Internetis sisseoste tehes ei pööra enamik inimesi kauba ostu, saatmise ja kohaletoimetamise etappide vahel tähelepanu paki kohaletoimetamise protsessile. Paki teekond e-poest ostja ukseni on enamike jaoks üsna nähtamatu protsess ja tekitab seetõttu uudishimu.
Mis juhtub peale seda, kui klient klõpsab valikul „Osta”? Paki kohaletoimetamise teekonnast üksikasjalikuma ülevaate saamiseks jagab Venipaki meeskond kõiki selle protsessi peidetud üksikasju alates veebis ostu sooritamisest kuni kauba avamiseni kodus.
ESIMENE SAMM – KAUBA ETTEVALMISTAMINE VÄLJA SAATMISEKS
Kui müüja saab kinnituse eduka makse sooritaminset, alustatakse tellimuse koostamisega. Seejärel komplekteerivad e-poe tenindajad laos tellitud kauba ning pakivad selle korralikult ja kindlalt karpi, tagades, et kauba transportimisel ei teki kahjustusi.
Kui pakk on välja saatmiseks valmis, teavitab e-pood kliendi poolt valitud tarnijat soovitud kohaletoimetamise viisi kohta (kojukanne, pakiautomaat jne) ja prindib välja paki transpordi kleebise.
24 TUNNI LOENDUR
Niipea, kui kauba tarnijat on teavitatud välja saatmiseks ettevalmistatud pakist, aktiveeritakse tarne jaoks 24 tunni loendur. Tarne 24 tunni jooksul on kauba kohale toimetamise puhul standardne ajakava, mida pakub enamik pakikullereid Baltikumis. Sellised tarnetähtajad ei ole ainult standardsed – kauba tarnijate sisemised protsessid ja infrastruktuur on korraldatud sellisel viisil, mis muudab pika tarneaja võimatuks.
Kauba 24 tunni jooksul tarnimise teenuse pakkumiseks on vaid üks kriitiline tingimus – pakiga seonduv info tuleb kullerile edastada enne kella 15.00. See on ainus viis, et tagada samal õhtul transporditava paki õigeaegne töötlemine ja sorteerimine. Saadetise tellimused, mis on saabunud pärast kella 15.00, võivad edasi lükkuda töötlemiseks järgmisel õhtul.
OTSI OPTIMAALSET MARSRUUTI
Kui saadetiste teavitused erinevatest linnadest on kõik kokku kogutud, alustatakse optimaalse teekonna planeerimist kauba korjeks. Paki korje optimeerimine säästab tõhusalt piiratud ajalisi vahendeid, aitab vältida ummikute tekkimist ja vähendab kasvuhoonegaaside heitkoguseid. Logistikajuht delegeerib kauba korje tellimuse konkreetsele kullerile, kes näeb esitatud tellimust oma paki skanneril ja lisab määratud korje selle päeva ülesannete graafikusse.
Iga saadetise esimene kontrollpunkt on lähim piirkondlik terminal – näiteks Venipakil on selliseid terminale Leedus 11, Lätis 8 ja Eestis 4. Terminali töötajad kaaluvad ja mõõdavad saabuvaid pakke ning teostavad eelsorteerimise. Seejärel suunatakse iga sorteeritud pakettide partii edasi teise terminali. Sõltuvalt lõplikust sihtkohast võib see olla kas keskne sorteerimisterminal (Venipakil on Baltikumis kaks sellist terminali, mis asuvad Kaunases ja Riias) või otse vastuvõtja terminal.
Näiteks kui saadetis transporditakse Marijampolest Tallinna, suunatakse see Kaunase sorteerimisterminali. Kui Tallinnasse saadetav pakk tuleks kohale toimetada Vilniusest, siis sorteeritakse see Riias. Ja kui saadetis peaks Tartust Tallinnasse jõudma, liigub see sorteerimisterminalide väliselt ja toimetatakse otse kohale. Otsus iga paki marsruudi kohta ei ole spontaanne – see tehakse vastavalt logistika kaardile, mis aitab erinevate saatja ja saaja kombinatsioonide puhul leida parima teekonna ja terminali. Saadetise optimeerimine sel moel aitab tagada võimalikult madalad tarnekulud.
ÕIGED ANDMED = EDUKAS TARNE
Kell 15.00 alustavad sorteerimisterminalid pakkide sorteerimist ja rühmitamist – nende peamine igapäevane ülesanne. Kõik saadetised sorteeritakse saaja postiindeksi, ettevõtte koodi ja kohaletoimetamise aadressil oleva tänava nime nelja esimese tähe järgi. Seetõttu on saadetise ettevalmistamisel esmatähtis märkida sihtkoha õige sihtnumber – vastasel juhul võidakse kohaletoimetamine suunata tundmatusse kohta. Seejärel tuleb valesti saadetud pakk tagastada terminali, kus selle sorteerimine ja jaotamine toimub käsitsi ning tarne õigele aadressile võtab aega vähemalt ühe päeva.
ENNE UKSEKELLA HELINAT – ÜKS VIIMANE SORTEERIMINE
Sorteerimine keskterminalis toimub kogu öö jooksul ja suurte sorteeritud pakkidega veokid jõuavad piirkondlikesse terminalidesse varahommikul. Saaja terminal sorteerib kohale toimetatud pakid uuesti ja määrab need üksikutele kulleritele, kes sõltuvalt valitud paki kohaletoimetamise tüübist kas teavitavad saajat eeldatavast tarneajast ette või teatavad klienti juba pakiautomaadis ootavast pakist ja annavad juhendid selle kättesaamise kohta.
Lõpuks heliseb kliendi kõrvus uksekell (või saab sõnumi lähimasse pakiautomaati toimetatud paki kohta) ja kogeb rõõmu, mida pakub uue kingapaari proovimine, uhiuue sülearvuti või nutitelefoni esmakordne sisselülitamine, kauaoodatud raamatu lugemine või suupistete maitsmine, mida kohalikus poes kunagi saada ei ole.
KOKKUVÕTTEKS
Saadetise marsruut ei ole lihtsalt lihtne punktist A punkti B liikumise protsess – see hõlmab paljusid inimesi, kellest igaüks tagab saadetise ohutu ja kiire kohaletoimetamise. Tarneprotsessi mõistmine aitab säästa aega ja tagada, et pakk jõuab saajani juba järgmisel päeval.